GAZOLE À 984,46 FCFA, LA FACTURE QUI NE CESSE DE GRIMPER
984,46 FCFA. C’est le nouveau prix du litre de gasoil importé rendu au Cameroun pour ce mois de novembre. Un prix en hausse de près de 10 FCFA par rapport aux 974,93 FCFA d’octobre.
10 FCFA. Le chiffre peut paraître dérisoire. Anodin, même. Mais dans la réalité des transporteurs, des industriels et des ménages camerounais, chaque franc compte.
Car derrière cette augmentation quasi-mécanique, mois après mois, se cache une vérité que l’on refuse de regarder en face : depuis l’arrêt de la Sonara en mai 2019, le Cameroun a perdu sa souveraineté énergétique. Nous ne fixons plus nos prix, nous les subissons.
Nous subissons le cours du baril à Rotterdam, le coût du fret maritime, la parité dollar-FCFA. Nous sommes devenus un pays totalement extraverti pour un produit qui fait tourner toute notre économie. Quand le gazole augmente de 10 FCFA à l’importation, c’est le sac de ciment qui augmente, c’est le prix du taxi qui augmente, c’est le poisson qui augmente au marché.
La question n’est plus de savoir si le prix va augmenter le mois prochain. Il augmentera. La vraie question est : jusqu’à quand allons-nous continuer à payer le prix de notre dépendance ?
Les annonces se multiplient, les partenariats aussi, comme celui récemment signé avec le groupe Dangote pour sécuriser 50% de nos approvisionnements. C’est une solution d’urgence, nécessaire et bienvenue. Mais ce n’est qu’un pansement sur une hémorragie.
La seule solution durable s’appelle reconstruction. Reconstruction d’un outil de raffinage national, moderne et performant. Sans elle, nous continuerons à commenter chaque mois, avec fatalité, les 10 FCFA de plus qui font basculer un peu plus le pouvoir d’achat des Camerounais.
Le gazole à 984,46 FCFA n’est pas qu’un prix. C’est le baromètre de notre vulnérabilité.
